よくあるご質問

大きく分けて、Microsoft 365、SharePoint、Power Platformなどを扱う「Microsoftクラウド事業」と、バスロケーションシステムやオンデマンド交通、GTFSなどを扱う「モビリティ事業」を展開しています。

「アーティサン」は、フランス語で「腕の良い職人」を意味する言葉です。専門技術を磨き、お客様にとって本当に価値のあるサービスを提供するという考えを表しています。

Microsoftクラウド各種プロダクトに長年携わってきた技術者やコンサルタント、Microsoft MVPなどによる専門性の高い支援が強みです。お客様の要望をそのまま実装するだけでなく、本質的な課題を整理し、必要な仕組みを提案します。
また、自社開発のSharePointデザイン拡張ツール「X-SP Design」を活用し、標準機能では実現が難しい高品質なデザインの社内ポータルサイトを構築できることも大きな強みです。ブランドイメージに合わせたビジュアル設計や、ユーザーが使いやすいUI/UXを実現し、利用者の定着と業務効率化を支援します。
モビリティ事業では、バスロケーションシステムやオンデマンド交通システムの開発・運用で培った実績と、GTFS・GTFS-RTなどの標準データ形式への深い知見を強みとしています。地域交通の課題に寄り添い、自治体や交通事業者と連携しながら、利用者にとって使いやすく持続可能な交通サービスの実現を支援します。
さらに、提案から設計・開発・運用まで一貫して対応できる体制を整えており、お客様の継続的なDX推進をサポートします。

民間企業、官公庁、自治体、公共交通事業者など、組織の規模や業種の実績がございます。課題やご予算、現在のシステム環境を確認したうえで、対応可能な支援をご案内します。

はい、可能です。Microsoftクラウドを活用した官公庁・自治体のDX支援や、公共交通に関するシステム導入、運用支援などに対応しています。

はい、全国からご相談いただけます。オンラインでの打ち合わせや支援に対応しており、案件の内容に応じて現地での対応についてもご相談いただけます。

はい、Microsoft Teamsなどを利用したオンラインでの打ち合わせに対応しています。支援内容やプロジェクトの状況に応じて、対面での打ち合わせについても調整します。

Microsoft AI Cloud Partnerのほか、プライバシーマーク、ISMS認証、全省庁統一資格などを取得しています。最新の認定・認証情報は会社案内ページをご確認ください。

ISMSに基づく情報セキュリティ管理体制を整備し、継続的な改善に取り組んでいます。また、個人情報についてはプライバシーマークの要求事項に沿って適切に取り扱います。

はい、Microsoftクラウド事業の事例集と、モビリティ事業の導入実績をホームページで公開しています。サービスの検討材料として、業種や課題が近い事例をご確認いただけます。

お問い合わせページには、Microsoftクラウド、モビリティ、採用、会社全般などの窓口があります。該当する窓口が分からない場合は、相談内容を記載して会社全般のお問い合わせからご連絡ください。

はい、自治体、バス・タクシー事業者、地域交通の運営団体などからご相談いただけます。運行形態や地域の課題を確認し、適したサービスや導入方法をご提案します。

はい、課題整理からご相談いただけます。バスの位置情報、予約配車、GTFS整備、運行情報配信など、実現したい内容を伺い、必要なサービスを整理します。

はい、小規模なコミュニティバスや送迎バスなどへの導入実績があります。車両数、路線数、運行方法、ご予算に合わせて構成をご提案します。

はい、現在の業務や課題の分析、データ活用、運行情報の発信方法、システム化の優先順位など、導入前の検討段階からご相談いただけます。

対象サービス、車両数、路線数、必要な機器、通信環境、データ整備、外部連携、サイネージなどの追加構成によって異なります。内容を確認したうえで個別にお見積もりします。

原則として、実証実験やPoCも有償での対応となります。対象範囲、車両数、期間、必要な機器やデータ整備を確認し、実施内容と費用をご提案します。無償での対応が可能な場合もあります。

はい、予算検討に必要なサービス資料の提供や、調達仕様の整理についてご相談いただけます。公平な調達を妨げない範囲で、必要な機能や構成の整理を支援します。

導入内容や年度の制度によって、補助金を活用できる可能性があります。公募要件や補助対象は毎年度変更されるため、検討時点の最新情報をご確認ください。

はい、システムの運用支援、障害対応、データ更新、ダイヤ改正や路線変更に伴う設定変更などをご相談いただけます。対象サービスと必要な対応範囲に応じて保守内容をご提案します。

「バス予報」は、バスがあとどれくらいで来るのかを利用者が確認できるWebサービス型のバスロケーションシステムです。路線バス、コミュニティバス、送迎バスなど、さまざまな運行形態で利用できます。

専用アプリのインストールは不要です。Webサービスのため、ブラウザのあるスマートフォンやパソコンなどの機器から利用できます。

はい、走行中のバスが現在どの区間にいるかや、あとどれくらいで来るのかを確認できます。Googleマップ上でバスの位置や運行ルートを表示することもできます。

はい、多言語での利用に対応しています。翻訳情報があれば基本的にどの言語であっても対応できます。必要な言語を事前にご相談ください。

はい、最新の第4版のGTFS ScheduleおよびGTFS Realtimeに対応しています。Googleとの調整やサーバー構築等、連携に必要な作業は全て当社で代行可能です。

はい、デジタルサイネージやWebサイトなどへの表示が可能です。設置場所、表示内容、画面構成、既存システムの仕様を確認してご提案できます。

はい、タブレットやカメラを利用した乗降客カウントの仕組みと組み合わせることができます。車両や設置環境に応じてご提案します。

当社の使用する機器は基本的に全てバッテリーがなく、動作温度帯も低温から高温まで幅広いものを選定しています。年間を通してご心配なくご利用いただけます。

車両数、予備車両数、路線・系統数、停留所数、GTFSの有無、希望する機能、導入希望時期などをお知らせください。情報が未整理の場合も、ヒアリングで確認します。

導入期間は、対象となる路線・区域や運行方式、必要な運行情報やデータの整備状況によって異なります。機器調達、GTFS作成、外部連携、関係者との調整が必要な場合は、その内容も含めてスケジュールを検討します。現在の状況をお伺いしたうえで、導入までの進め方をご案内します。

はい。特に小中規模自治体や少数車両での運行でも、必要以上に大きな仕組みを導入せず、地域の規模や運行方法に合わせた構成をご提案します。

GTFS等の標準データを活用し、Googleマップなどの外部サービスへ交通情報をつなぎやすくすることを目指しています。デマンド交通については、運行エリアや予約条件など柔軟なサービスを表現するGTFS-Flexや、車両位置・遅延等を扱うGTFS Realtimeへの対応を今後の拡張として進めています。
実際の掲載可否や表示内容は、各サービス側の対応状況、データ要件、審査等によって異なります。

はい。地域の課題や運行条件、検証内容に応じて、実証運行から始める方法もご相談いただけます。
福岡県遠賀町では、アーティサンが予約システムを提供するデマンドバスの有償実証運行が行われ、事業には国・県の補助金等も活用されています。また、宮崎県三股町でも「オンデマンドバス予報」を導入した実証実験の実績があり、デマンド交通等導入業務にはふるさと納税の寄附金が充当されています。
活用できる補助制度や公的支援は年度・事業内容によって異なるため、実証範囲や期間とあわせてご相談ください。

オンデマンドバス予報でお預かりする氏名、メールアドレス、電話番号、住所などの個人情報は、本サービスの提供・運営など、プライバシーポリシーで定めた利用目的の範囲内で取り扱います。
アーティサンでは、JIS Q 15001に準拠した個人情報保護マネジメントシステムを運用し、アクセス制御をはじめ、組織的・人的・物理的・技術的な安全管理措置を講じています。
詳細は、本サービスのプライバシーポリシー画面に掲載している「個人情報保護方針／個人情報の取扱いについて」をご確認ください。

当日予約に対応した運用実績があります。予約・キャンセルの受付締切や運用方法は、地域の運行ルールやシステム設定によって異なります。具体的な条件は導入時に確認します。

現在のシステムで保有しているデータの形式、内容、利用権限等を確認したうえで、移行可能な範囲と方法を整理します。すべてのデータをそのまま引き継げるとは限らないため、まずは現在の運行方法やデータ状況をご相談ください。

予約数、利用状況、運行実績、実車キロなど、運行の見直しに活用できる情報を蓄積・集計します。地域公共交通計画等で設定している指標については、オンデマンドバス予報で確認できるデータとの対応を導入時に整理します。実際の乗降人数をより詳細に把握する必要がある場合は、別製品の「乗降調査業務用乗降カウントシステム」等を必要に応じて組み合わせます。

運行開始後も、予約状況や利用実績、車両の稼働などを確認しながら、便、区域、乗降ポイント、予約ルール等の見直しを検討できます。具体的な変更内容やシステムへの反映方法は、現在の設定や運行条件を確認したうえでご案内します。

運転手向けの画面は、その日の予約と運行に必要な情報に絞った構成です。導入時には操作研修を行い、実際の運行を想定した確認をしたうえで運行を開始します。

予約状況に応じて、乗り合わせや運行経路、乗降ポイントへの到着時刻の算定を支援します。受付方法や具体的な運行ルールについては、標準機能で対応できる範囲を確認しながら、導入時に運行体制に合わせて整理します。

はい。現在の交通や業務、課題、データ活用、運行情報の発信方法などを整理し、デマンド交通の導入が決まっていない段階からご相談いただけます。地域に合う交通の形から一緒に検討します。

はい。アーティサンではGTFSデータの整備・更新についてもご相談いただけます。地域の現在のデータ状況から確認します。

運行する車両数、運行方式、既存データの有無などによって異なります。初期費用だけでなく、年額の利用・保守費用や、予約受付・運行管理にかかる運用負荷まで含めてご提案します。概算費用についてもご相談いただけます。

国や自治体等の補助制度を活用できる場合があります。制度や年度によって要件が異なるため、対象となるかは個別の確認が必要です。補助期間が終わった後も維持できるかを含めて、費用の見通しを一緒に整理します。

ご相談、現在の交通と課題の整理、運行方式の検討、運行設計、システムとデータの準備、テスト・操作研修を経て運行開始となります。期間は、運行方式、区域、既存データの整備状況などによって異なります。

現在対応している定時定路線型・ミーティングポイント型を中心に、地域の需要分布、既存路線、車両数、運転手の体制、運行経費などを確認して検討します。ドアツードア型については、次期対応として検討を進めています。

既存の路線バスやコミュニティバスを残しながら、一部の区域に予約制交通を組み合わせることも含めて検討できます。すべてをデマンド交通に置き換えることを前提とせず、地域の交通事情に合う運行方法を一緒に整理します。具体的なシステム構成は運行設計時に確認します。

オンデマンドバス予報は、地域の交通事情に合わせて予約・配車・運行管理を支援する、自治体・地域交通向けのデマンド交通システムです。宮崎県都城市との共同開発を起点に、地域の運行方法に合わせて育ててきました。

Webからの予約に加え、登録済み利用者から電話等で受け付けた内容を、管理者・オペレーターが管理画面から代理登録する運用にも対応しています。電話自動応答やコールセンター機能を標準提供するものではありません。利用者層や運営体制に合わせて受付方法をご相談いただけます。

導入期間は、対象となる路線・区域や運行方式、必要な運行情報やデータの整備状況によって異なります。機器調達、GTFS作成、外部連携、関係者との調整が必要な場合は、その内容も含めてスケジュールを検討します。現在の状況をお伺いしたうえで、導入までの進め方をご案内します。

「まかせてGTFS」は、国際標準形式であるGTFSの整備を支援するサービスです。GTFS・GTFS-JPの作成、更新、保守、Googleへの公開支援まで対応します。操作講習も対応します。

はい、GTFSデータの新規作成から支援できます。紙の資料からでもshape含め全て作成可能です。まずは現状をご相談ください。

はい、ダイヤ改正、路線変更、停留所変更などに伴うGTFSの更新・保守をご相談いただけます。更新頻度やデータの受け渡し方法に合わせてご提案します。

はい、GTFSデータの作成だけでなく、Googleへの公開に必要な手続きや確認についても支援・代行します。掲載可否や時期はGoogle側の審査・処理状況によって異なります。

「かんたんAlert」は、運休、遅延、迂回、災害時の案内など、公共交通のお知らせを簡単に作成・配信するサービスです。バスロケーションシステムを未導入の場合でも、情報配信から始められます。

はい、日時を指定した予約配信や繰り返し設定に対応しています。計画運休や工事、イベントに伴う運行変更などを、あらかじめ登録できます。

GTFS-realtimeのService Alert形式に加え、LINE公式アカウント、ホームページ、デジタルサイネージなどへの配信についてご相談いただけます。利用するメディアに応じて構成を確認します。

はい、ポテンシャル採用では、IT業界未経験の方も応募できます。現在のスキルだけではなく、学習意欲、論理的思考力、コミュニケーション力、継続して成長する姿勢などを確認します。

はい、プログラミング経験がなくても応募可能です。ただし、入社後は継続的な学習が必要なため、自分で調べ、手を動かし、分からないことを相談する姿勢が求められます。

はい、文系・理系は問いません。専攻よりも、課題に向き合う力、論理的に考える力、学び続ける姿勢を重視しています。

未経験からITエンジニアを目指す方を対象に、適性の確認と段階的な研修を行い、成長可能性を見ながら実務への配属を目指す採用制度です。応募者全員の研修受講や正社員転換を保証する制度ではありません。

適性検査の後、プログラミングの考え方、基本構文、配列・リスト・アルゴリズム、オブジェクト指向などを段階的に学びます。その後、配属先を見据えた実務に近い研修へ進みます。

基礎研修、応用研修、実践研修をそれぞれ約2か月実施する、合計約6か月の構成です。受講状況や評価によって、その後の進み方が決まります。

基礎研修、応用研修、実践研修の期間中は有期雇用契約となります。詳細な雇用条件は募集要項や選考時の案内をご確認ください。

いいえ、研修中に使用するパソコンは会社から支給します。オンライン面談や研修に参加できる通信環境など、受講に必要な環境は事前にご確認ください。

はい、アーティサンではフルリモート勤務を取り入れています。職種や案件、研修内容によって対面での対応が必要になる場合があるため、各求人の条件をご確認ください。

はい、フルリモート勤務に対応する求人では、全国から応募できます。オンラインで安定して業務や研修に参加できる通信環境が必要です。

主にMicrosoft Teamsなどのオンラインツールを使って、チャット、会議、情報共有を行います。研修や配属前後には、面談や1on1を通じて学習状況や課題を確認します。

本人の適性や希望、研修の状況、各部署の業務内容や人員状況を踏まえて決定します。主な配属分野として、Microsoftクラウド事業とモビリティ事業があります。

Microsoft 365、SharePoint、Power Platformを活用した業務改善や、バスロケーションシステム、オンデマンド交通、GTFSなど地域交通に関する開発・運用に関われます。経験を積みながら、要件整理や提案などの上流工程にも挑戦できます。

AIは調査や学習、開発を支援する道具として活用します。ただし、AIの出力をそのまま使用するのではなく、内容の正しさ、安全性、保守性を自分で確認し、品質に責任を持つことを重視しています。

はい、ホームページの社員インタビューで、各社員の仕事内容、働き方、入社のきっかけ、会社の雰囲気などを紹介しています。応募前の参考としてご覧ください。